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Alpine 2
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HankookWinter i*cept RS3
Reifen für sicheres tägliches Fahren im Winter
Die umgekehrten V-förmigen Rillen sind gegenüber den Hauptrillen angeordnet und verbessern die Traktion auf verschneiten Straßen.
Lamellen an den Rändern der Hauptrillen vergrößern die Kontaktfläche und sorgen für eine bessere Traktion auf kurvenreichen schneebedeckten Straßen.
Die umgekehrten V-förmigen Rillen sind gegenüber den Hauptrillen angeordnet und verbessern die Traktion auf verschneiten Straßen.
Lamellen an den Rändern der Hauptrillen vergrößern die Kontaktfläche und sorgen für eine bessere Traktion auf kurvenreichen schneebedeckten Straßen.
Winter i*cept RS3
ab€ 69,90pro Reifen (ohne Felge)
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Spezifikationen des Winter i*cept RS3
Spezifikationen gelten für das gefilterte Reifenprofil205/55 R16 91V · Pannensicher (RFT) · Reinforced (XL) · Rollwiderstand Klasse A · M01
EigenschaftWert
Breite205 mm
Höhe55 %
BauartR (Radial)
Zoll16
GeschwindigkeitsindexV
Höchstgeschwindigkeit240 km/h
Lastindex91
Höchstlast615 kg
EigenschaftWert
FahrzeugtypPKW
VerwendungSommerreifen
ModellnameTuranza T005
FahrzeugartPKW & SUV
EigenschaftWert
SchlauchtypTL (Tubeless)
ZustandNeureifen
M+SNein
VerstärktXL
FelgenschutzRPB
EU-Reifenlabel
RollwiderstandABCDE
NasshaftungABCDE
Externes Rollgeräusch70 dBB
Highlights des Winter i*cept RS3
Hervorragende NasshaftungEU-Klasse A — sichere Bremswege bei Regen
Lange LaufleistungOptimierte Profilmischung für höhere Kilometerleistung
Niedriger RollwiderstandKlasse B — bis zu 4% Spritsparnis
Leise im Innenraum70 dB Außengeräusch — Klasse B
Innovationen im Winter i*cept RS3
Vier Bridgestone-Technologien für mehr Sicherheit, Effizienz und Komfort
Silent TechnologySpezielle Schaumstoff-Auskleidung absorbiert Schall — bis zu 30 % leiseres Fahrgeräusch im Innenraum.
EV-ReadyReduzierter Rollwiderstand und höhere Tragfähigkeit — speziell für die hohen Lasten und Drehmomente von Elektroautos.
Seal TechnologyEine selbstabdichtende Innenschicht schließt Pannenschäden bis 5 mm automatisch — sicher weiterfahren ohne Werkstattbesuch.
Run-Flat (RFT)Verstärkte Seitenwände erlauben das Weiterfahren bei Druckverlust — bis zu 80 km Notlauf mit 80 km/h.
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